Magari ya zamani yana uainishaji mbili kuu, magari ya zamani na ya kawaida. Kulingana na Klabu ya Magari ya Kale ya Amerika (AACA), magari ya zamani yana zaidi ya miaka 45, wakati magari ya kawaida yana angalau miaka 25. Hizi pia zinaweza kugawanywa katika kategoria na migawanyiko mingine.
Kategoria za Magari ya Kale na ya Zamani
Magari ya zamani na ya zamani yanaweza kuainishwa kulingana na enzi ambayo yalitengenezwa, ingawa uainishaji ni kila noti zinazobadilika za AACA. Ingawa magari mengi yanayotumia mvuke yalivumbuliwa kwa karne nyingi, mhandisi Mjerumani Carl Benz anachukuliwa kuwa mvumbuzi wa gari la kwanza la kisasa linalotumia petroli, kulingana na Jumba la Magari maarufu. Alianzisha Benz & Cie, ambayo ilikuja kuwa mtengenezaji mkubwa zaidi wa magari duniani mwaka wa 1900 na sasa inajulikana kama Mercedes Benz.
Enzi za Mkongwe
Enzi ya Veteran (1888 hadi 1905) ilianzisha magari ya kwanza yaliyotengenezwa kwa mafanikio. Katika kipindi hiki, History.com inabainisha kuwa magari yalijengwa kivyake, mchakato wa polepole uliosababisha gharama ya ziada na kuwalazimu watumiaji kusubiri miezi kadhaa ili zikamilike. Magari ya awali yalikuwa yanaendeshwa na mvuke, umeme, au petroli, ingawa magari yenye injini za mwako wa ndani yalikuwa na kasi zaidi na yangeweza kusafiri umbali mrefu zaidi. Magari haya yaliharibika mara kwa mara, kutokana na matatizo ya kiufundi na kwa sababu barabara za udongo zilikuwa na mashimo mengi na yenye rutuba kwa ajili ya magari yasiyo na farasi. Mafuta yalikuwa magumu kupata na kwa teknolojia iliyobadilika haraka, wamiliki wa gari waligundua kuwa magari yao waliyopenda yalikuwa yamepitwa na wakati. Kwa sababu ya masuala haya, magari yalikuwa ya kufurahisha zaidi kuliko njia ya vitendo ya kusafiri.
Magari Maarufu ya Veteran Era na bei zake asili ni pamoja na:
- 1903 gari la kutembelea la Winton: $2, 500
- 1904 curved-dash Oldsmobile: $650 kwa History.com
- 1905 Ford Model F: $1, 200
Thamani za sasa za magari ya Veteran Era:
- 1903 Oldsmobile Model R 'Curved Dash' Runabout: $58, 608, inauzwa kupitia Bonhams
- 1904 Ford Model 'AC' Tonneau: $88, 000 kuuzwa kupitia Bonhams
Enzi ya Shaba
Enzi ya Shaba (1905 hadi mwanzo wa Vita vya Kwanza vya Kidunia mnamo 1914) ilichukua jina lake kutoka kwa mapambo ya shaba kutoka kwa taa hadi radiators zilizopatikana kwenye magari haya ya mapema.
Mnamo mwaka wa 1908, Henry Ford alizalisha Model T, gari la bei nafuu na sehemu zilizosanifiwa. Model Ts walikuwa maarufu sana na walianzisha gari la "kila mtu". Ikikabiliwa na mahitaji ya magari yanayozidi ugavi, Ford walitengeneza laini ya kuunganisha magari mwaka wa 1913 ambayo ilipunguza ujenzi wa chasi kutoka saa 12.5 hadi 1.5 na hatimaye kuwezesha kampuni kutoa Model Ts 100 kwa siku, kulingana na Kampuni ya Ford Motor. Uzalishaji wa watu wengi ulibadilisha utengenezaji, na kufanya kazi kuwa haraka na kutoa vipengee ambavyo vinaweza kubadilishwa kutoka gari moja hadi jingine na inafaa kikamilifu. Tin Lizzie wa Ford anajulikana sana, lakini kulikuwa na watengenezaji wengine wengi wa magari wakati huu; kulikuwa na mamia ya wazalishaji nchini Marekani kabla ya Unyogovu. Maendeleo yalijumuisha mifumo ya kielektroniki ya kuwasha, breki za magurudumu manne, chemchemi za majani kwa ajili ya kusimamishwa, na kuhama kutoka miili ya mbao hadi miili ya chuma yenye miundo ya mbao.
Magari Muhimu ya Brass Era ni pamoja na:
- 1906 Ford Model N: $600 per History.com
- 1908 Fritchle Model A electric roadster: $2, 000
- 1910 Thomas 'Flyabout' barabara: $6, 000
Thamani za sasa za magari ya Brass Era:
- 1906 Winton Model K Touring: $160, 000 zinauzwa kupitia RM Sotheby's
- 1906 Ford Model N: $12, 650, inauzwa kupitia RM Sotheby's
- 1910 Thomas Flyer Model K 'Flyabout': $825, 000, inauzwa kupitia Bonhams
- 1912 Oakland Model 40 Touring: $28, 265, kuuzwa kupitia Bonhams
Enzi ya mavuno
Enzi ya Vintage (1918-1929) ilijumuisha muongo kati ya mwisho wa Vita vya Kwanza vya Kidunia na ajali ya soko la hisa ambayo ilisababisha Unyogovu Mkuu. Magari yalijumuisha maeneo yaliyofungwa kwa abiria na starehe ilizingatiwa zaidi. Injini zenye nguvu zinazoongezeka zenye mitungi minane, 12, na hata 16 zilikuwa zikipata upendeleo kuliko injini za silinda 4 zinazotetemeka polepole zinazopatikana katika magari mengi ya zama za shaba.
Kufikia 1925, kulikuwa na gari moja kwa kila watu sita nchini Marekani, kulingana na ripoti kutoka Maktaba ya Congress. Miaka mitano baadaye, mwaka wa 1930, kiasi hicho kilikuwa kimebadilika na kuwa gari moja kwa kila watu 4.6 katika taifa hilo.
Magari muhimu ya kipindi hiki yalikuwa:
- Ford Model T: Bei mwaka wa 1909 zilianza kwa zaidi ya $800, lakini kufikia 1925 zilipunguzwa hadi $290
- 1924 Chevrolet gari la kutembelea: $525 kwa kila tangazo kwenye The People's History (TPH)
- 1923 Maxwell sedan: $1, 045 kupitia TPH
- 1921 gari la kutembelea la Cadillac: $3, 940 kulingana na TPH
Thamani za sasa za magari ya Vintage Era ni pamoja na:
- 1924 Chevrolet Superior F Touring: $25, 850, inauzwa kupitia Barrett-Jackson
- 1922 Cadillac Model 61 Touring: $19, 800, inauzwa na Bonhams
- 1923 Maxwell 25 Club Coupe: $10, 500, zinauzwa kupitia Mecum
Mnamo mwaka wa 1930, watengenezaji magari kadhaa waliunganisha au wakaacha kufanya biashara, na kuwaacha watengenezaji wachache wakuu wa magari, wengi wao ambao bado wanafanya biashara leo. General Motors iliunganisha utengenezaji wa Chevrolet na Pontiac na Buick pamoja na Oldsmobile. Mnamo 1933, katika hali ngumu ya uchumi mbaya, GM iliweza kuuza magari mapya 753, 039 huko U. S., kulingana na Habari za Magari.
Magari muhimu ya enzi hii ni pamoja na:
- 1929 Studebaker President roadster: $1, 895 kwa kila matangazo ya TPH
- 1938 Hudson 112 sedan: $694
- 1948 Cadillac Series 61 sedan: $2, 833
Thamani za sasa za Enzi za Kabla ya Vita vya Kidunia vya pili:
- 1927 Studebaker Erskine SIX: $16, 500, inauzwa na Dorotheum
- 1937 Hudson Terraplane: $40, 700, inauzwa kupitia RM Sotheby
- 1948 Cadillac Series 62 Cabriolet na Saoutchik: $857, 500, inauzwa na RM Sotheby's
Post War Era
Mnamo mwaka wa 1949, General Motors ilianzisha injini ya mgandamizo wa hali ya juu ya V8 katika chapa zake za Oldsmobile na Cadillac, na hivyo kuweka mazingira mazuri ya magari makubwa na yenye uwezo wa kumudu bei nafuu. Magari yalizidi kutengenezwa kwa mtindo wa hali ya juu, na mahitaji yakaongezeka miongoni mwa familia za watu wa tabaka la kati zinazoongozwa na wanajeshi wanaorejea kutoka vitani.
Kufikia 1960, watengenezaji magari wa Marekani walikuwa na wasiwasi kuhusu ushindani wa kigeni huku Japan na Ulaya zilivyoboresha magari madogo, yasiyotumia mafuta mengi. Walikabiliana na injini ya nyuma ya Chevrolet Corvair, Ford na Falcon, na Chrysler na Valiant na Lancer; yote yalianzishwa mwaka wa 1960. Kwa kuanzishwa kwa Mustang ya Ford ya spoti kwenye Maonyesho ya Ulimwenguni huko New York mnamo 1964, wimbi la magari yenye mwelekeo wa utendaji lilikuwa karibu kuwaondoa madereva kutoka kwa magari "compact" ya mapema miaka ya 1960. Hii iliunda kitengo kidogo kinachojulikana kama Muscle Cars.
Magari muhimu ya enzi hii ni pamoja na:
1955 Chevrolet Nomad station wagon: $2, 571
- 1964 Ford Mustang: $2, 368
- 1972 Chevrolet Corvette sport coupe: $5, 472
Thamani za sasa za magari ya Baada ya Vita ni pamoja na:
- 1955 Chevrolet Bel Air 210: $52, 000, inauzwa kupitia Gateway Classic Cars
- 1965 Ford Mustang Fastback Coupe: $43, 093, inauzwa kupitia Bonhams
- 1969 Chevrolet Corvette Stingray: $38, 000, inauzwa na GAA Classic Cars
Magari ya Kale Yanathaminiwaje?
Ikiwa unapanga kuendesha gari lako lililorejeshwa, itahitaji kulipiwa bima na kampuni inayotaalamu wa magari ya zamani na/au ya zamani. Bima ya Hagerty ina zana inayofaa ya kuthamini mtandaoni kwa magari yaliyotengenezwa tangu 1945. Utahitaji kuunda akaunti ili kufikia vipengele vya tovuti. Magari mengi ya zamani huanguka katika moja ya kategoria sita. Hatimaye, thamani ya gari hubainishwa na kuhitajika, uchache, hali na ubora wa urejeshaji.
- Parts car: Hili ni gari ambalo halina thamani yoyote isipokuwa sehemu za zamani ambazo zinaweza kutumika kurejesha magari mengine.
- Inaweza kurejeshwa: Hili ni gari mbovu ambalo linaweza kurejeshwa.
- Nzuri: Gari zuri ni gari linalohitaji kujengwa upya kwa kiwango kidogo tu. Ikiwa ina urejeshaji wa ubora wa chini, thamani haitaongezeka hata ikiwa katika hali nzuri ya uendeshaji.
- Nzuri Sana: Gari hili linafanya kazi na urejeshaji unakubalika au iko katika hali nzuri ya asili.
- Safi: Gari iliyorejeshwa kwa uangalifu ikiwa na sehemu nyingi asilia au za utayarishaji ambazo ziko katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi.
- Nzuri sana: Gari la kale ambalo limerekebishwa kikamilifu au ambalo liko katika hali asilia ya mint.
Kufurahia Magari ya Kale na ya Zamani
Ingawa watu wengi hawawezi kumudu mkusanyo wa magari ya zamani na ya zamani, inafurahisha kuyatazama kwenye maonyesho ya zamani ya magari na katika makumbusho kote nchini U. S. Automobiles ni sehemu nzuri ya historia, inayoonyesha ustadi, muundo., na ufundi ulioonyeshwa katika karne yote ya 20. Ni ukumbusho wa wakati ambapo uwezo wa kutoka sehemu moja hadi nyingine haukuchukuliwa kuwa rahisi na safari ya gari-fupi au ndefu pia inaweza kuwa uzoefu maalum, wa kipekee.
