Kuendesha baiskeli kumewavutia watu kwa zaidi ya miaka 100, na Lance Armstrong alisaidia kubadilisha wazo la umma kuhusu mchezo huo kutoka kitu ambacho kilikuwa cha kufurahisha na kuwa shindano zito. Licha ya sifa hii ya karne ya 21, kuendesha baiskeli imekuwa shughuli inayopendwa kwa muda mrefu, na waendeshaji baiskeli na wakusanyaji wanapenda sana kuwinda mabango haya ya zamani ya baiskeli kutoka kwa shughuli za nje.
Baiskeli Hufanya Mapinduzi katika Ulimwengu wa Viwanda
Kuendesha baiskeli kulikua maarufu sana katika ulimwengu wa magharibi kuelekea mwisho wa karne ya 20. Kwa jumuiya za vijijini na manispaa, baisikeli zilihalalisha usafiri na kuwaruhusu kusafiri kwa uhuru zaidi kuhusu eneo lao la karibu. Uhuru huu ulibadilisha sana maisha ya kila siku kwa watu mwishoni mwa karne ya 19, na kwa hivyo inatarajiwa tu kwamba makampuni shindani ya baiskeli, waendesha baiskeli maarufu, na matangazo ya shindano yatatokea.
Kwa mara ya kwanza kuchapishwa wakati wa ukuaji huu wa baiskeli, mabango ya baiskeli yalichapishwa katika nchi nyingi tofauti zikiwemo Uingereza, Japani, Urusi, Marekani na Ufaransa. Walakini, kama ilivyokuwa kawaida wakati wa harakati hii ya sanaa ya picha, wasanii wachache walizingatia tu sanaa ya baiskeli. Baadhi ya wasanii mashuhuri wa bango la zamani waliounda mabango kwa kutumia mada hii ni pamoja na Leonetto Cappiello, Jean de Paleologue (P. A. L.) na Jules Chéret, ingawa wasanii wasiojulikana waliunda mabango mengi mazuri pia. Unaweza kupata mabango kutoka kwa idadi ya vielelezo kutoka kipindi hicho.
Sifa za Bango la Baiskeli za Kale na Zamani
Kama ilivyo kwa mabango mengi kutoka Enzi hii ya Dhahabu ya Mabango, mabango asili ya baiskeli hutofautiana sana katika ukubwa, umbo na muundo. Wanaweza kuwa mlalo au wima na wanaweza kuanzia upana wa inchi 24-40 na urefu wa inchi 20-102. Bila shaka, mabango ya ukubwa wa kawaida ni ya ukubwa wa kati, ilhali machapisho ya ukubwa kamili (unachoweza kufikiria kama bango la filamu) katika hali nzuri ni ya thamani zaidi kuliko yale ya ubora sawa na ya ukubwa mdogo.
Mtindo wa Kubuni
Mbali na sifa za kimsingi kama vile hali na ukubwa, wakusanyaji huchukuliwa na miundo ya mabango haya. Kawaida, mabango ya baiskeli yalichapishwa chini ya kanuni za harakati za Art Nouveau na Art Deco ambazo zilikuwa maarufu kati ya miaka ya 1880-1930. Ni rahisi sana kutambua mabango haya kulingana na umri kwa sababu ya vipengele vyake tofauti vya kimtindo. Kwa mfano, mabango ya Art Nouveau kwa kawaida huwa na mada zenye wigo, viputo na michoro iliyojaa rangi à la Henri Toulouse-Lautrec. Vile vile, mabango ya Art Deco huwa na maumbo ya kijiometri, mistari yenye ncha kali na maandishi mazito.
Kufikia wakati vuguvugu la Art Deco lilipopita, kuendesha baiskeli haikuwa riwaya kama ilivyokuwa hapo awali, na magari yalichukua mahali pao hadharani. Kwa hivyo, mabango ya gari yakawa hasira wakati mabango ya baiskeli yakianguka kando ya njia.
Mandhari Maarufu Yanayoonyeshwa katika Mabango ya Kihistoria ya Kuendesha Baiskeli
Wakati wa kukusanya mabango ya kuendesha baiskeli, kuna kategoria chache mahususi ambazo vielelezo hivi huwa vinaangukia. Watozaji hutofautiana iwapo wanapenda kukusanya mikusanyiko yao kulingana na aina hizi au kupitia mifumo mingine ya shirika kama vile chapa, harakati za sanaa, ukubwa, na kadhalika.
Ukombozi kwa Wanawake
Mandhari kuu, na ya kupendeza sana, ambayo yalionyeshwa kwa kiasi kikubwa katika mabango ya zamani ya baiskeli yalikuwa ya ukombozi kwa wanawake. Ingawa hii haikuegemea kwenye itikadi za ufeministi, ilikubali jinsi baiskeli ilivyofungua maisha ya mwanamke kuwa na mipaka michache na uhuru zaidi. Wanawake wangeweza kutembelea marafiki, kuhudhuria ununuzi wao, na kusafiri kwa ajili ya kuajiriwa wao wenyewe, na hawakuhitaji kuwa na mali ya kutosha kumudu magari mapya yaliyokuwa yakienda kwa watu wa juu katika jamii.
Kwa mfano, bango moja la mwaka wa 1899 linaonyesha mwanamke mrefu wa kizushi akiwa amevalia mavazi ya Viking, amesimama kando ya baiskeli na juu kidogo ya kichwa chake kuna neno 'Mkombozi'. Bila shaka, picha kama hizi ziliwahimiza wanawake kununua baiskeli na kuchunguza uhuru wao mpya.
Chapa za Baiskeli
Mandhari nyingine mahususi iliyoonyeshwa katika mabango haya ni chapa nyingi tofauti za baiskeli wakati huo. Mwishoni mwa miaka ya 1800, mlipuko katika utangazaji wa bango uliambatana na majaribio ya watengenezaji baiskeli kukuza chapa zao kwa umma. Mojawapo ya picha zilizoenea sana wakati huo ni bango la Cycles Gladiator ambalo linaonyesha mwanamke aliye uchi na nywele ndefu nyekundu zinazotiririka, akiteleza angani usiku na baiskeli yake ya Gladiator. Chapa hii ya Art Nouveau ilikuwa maarufu sana hivi kwamba nakala yake ya 1895 iliuzwa mnamo 2018 kwa $48,000.
Wapanda Baiskeli na Mashindano Maarufu
Bila shaka, mashindano ya baiskeli yaliambatana na ukuaji huu wa miguu miwili, kumaanisha kwamba mabango ya kuendesha baiskeli yalianza kuonyesha utamaduni wa watu mashuhuri unaozunguka mchezo huu mpya. Mabingwa kama vile Jules DuBois na G. Poulan walionyeshwa kwenye mizunguko waliyochagua, na kuwavutia mtazamaji kuwa kama wao; nunua mzunguko na uwe aikoni ya michezo iliyofanikiwa na maarufu duniani.
Vidokezo vya Kukusanya Mabango Halisi ya Baiskeli
Kama mkusanyiko wote wa zamani, kukusanya mabango ya baiskeli kunahitaji utafiti wa kutosha. Ni lazima uweze kutofautisha kati ya nakala asili na iliyochapishwa tena, kwani ni tofauti kati ya mamia na maelfu ya dola.
Baadhi ya wakusanyaji wanafurahi sana kwa kukusanya nakala za ubora. Kwa sababu ya kuongezeka kwa mahitaji na kupungua kwa upatikanaji wa mabango asili ya baiskeli, uchapishaji umekuwa mbadala mzuri kwa watoza wengi. Kwa $100 hadi $300, wakusanyaji wanaweza kununua uchapishaji upya wa ubora unaotengenezwa na mchakato sawa na wa maandishi asili.
Hata hivyo, tahadhari kutoka kwa wakusanyaji wengi ni kununua mabango yanayotangazwa kwa kutumia neno "zabibu." Wauzaji wengine hutumia zabibu kama maelezo ya mtindo wa bango, na sio umri wake, ambayo inaweza kuwachanganya watoza ambao hawajui wanachotafuta. Iwapo unatafuta bango la baiskeli la "zamani" la bei ghali la kuning'inia kwenye ukuta wako, unaweza kuzinunua kwa $10 hadi $50.
Ili kutofautisha, wakusanyaji wanapaswa kutafuta dalili za uchakavu. Mabango asilia karibu hayako katika hali kamilifu. Hiyo haimaanishi kuwa hakuna yoyote katika hali nzuri, lakini mabango asili yalichapishwa kwenye karatasi nyembamba sana, kama karatasi. Baadhi iliyohifadhiwa na watoza wa mapema wanaweza kuwa na sura nzuri sana, lakini angalia creases ndogo na machozi. Rangi iliyofifia kidogo inaweza pia kuwa kiashiria cha chapa asili.
Mabango Halisi Yanagharimu Kiasi Gani?
Kwa bahati mbaya, nakala asili na picha zilizochapishwa za mabango haya ya umri wa miaka 100+ ya kuendesha baiskeli yatakugharimu takriban $1, 000-$3, 000, kwa wastani. Bila shaka, unaweza kabisa kupata prints ambazo haziko katika hali nzuri, ni ndogo, au zilizochapishwa tena (lakini bado ni za zamani sana) kwa pesa kidogo. Walakini, zile ambazo watoza hupenda kweli huwa na thamani ya maelfu ya dola. Hii inatokana zaidi na ukweli kwamba mabango haya yanatoka kwa kilele cha sanaa ya bango katika ulimwengu wa Magharibi, na watu wako tayari kulipa pesa nyingi kwa nakala asili:
Chukua nakala hizi zilizochapishwa hivi majuzi, kwa mfano:
- Jean de Paleologue "Cycles Liberator" bango mnamo 1900 - Limeorodheshwa kwa $2, 200
- bango la Kifaransa la De Dion Bouton karibu 1925 - Limeorodheshwa kwa $2, 500
- Raleigh Bicycles bango la Meilleures Bicyclettes karibu miaka ya 1890 - Limeorodheshwa kwa $2, 257.31
Maeneo Mazuri ya Kupata Mabango Halisi ya Baiskeli
Kwa kuzingatia kwamba mabango huchapishwa tena na kutolewa tena, inaweza kuwa vigumu kuhakikisha kuwa unapata chapa asili. Kwa wakusanyaji wanaovutiwa, zinapatikana mtandaoni, kupitia nyumba za minada, wafanyabiashara, mauzo ya karakana, maduka ya kale na masoko ya viroboto. Ingawa kuziwinda mtandaoni hakukuzuii kuziangalia ana kwa ana, unaweza kupata mkusanyiko mkubwa zaidi wa hizo kwa ajili ya kuuza kupitia minada ya kidijitali na soko za mtandaoni kuliko kutoka kwa maeneo ya kibinafsi. Kwa hivyo, ikiwa unapendelea kushikamana na wavuti kote ulimwenguni ili kupata mabango yako ya baiskeli, haya ni maeneo machache unapaswa kuangalia:
- Murray Galleries - Kampuni ya Marekani, Murray Galleries inatoa nakala nyingi za mawe kutoka aina mbalimbali, ikiwa ni pamoja na chapa za michezo kama vile mabango ya kuendesha baiskeli.
- Galerie 123 - Kampuni hii ya Uswizi ina mabango mengi ya kuendesha baiskeli katika mtindo wa Art Nouveau yanayoweza kununuliwa kwenye tovuti yao. Utalazimika kubadilisha kidogo na bei zao kwa sababu zimeorodheshwa katika Faranga za Uswizi.
- La Belle Epoque - Hazina nyingine ya ajabu ya mabango ya zamani ya hali ya juu, La Belle Epoque ina mabango mbalimbali kutoka kategoria nyingi, huku usafiri (pamoja na kuendesha baiskeli) ukiwa kuu.
- Chicago Center for the Print - Unapovinjari Kituo cha Chicago cha mikusanyiko ya Print, utataka kuangazia sehemu yao ya michezo. Hata hivyo, hawana kategoria mahususi ya kuendesha baiskeli, kwa hivyo utahitaji kufuatilia kwa makini unapofanya ununuzi hapa.
Maeneo ya Kununua Uzalishaji Bora
Ingawa unaweza kupata matoleo ya bei nafuu kutoka kwa karibu kila muuzaji reja reja mtandaoni unayeweza kuwaziwa, unapaswa kununua bora zaidi ikiwa huwezi kupata nakala asili ya ile unayotafuta. Wauzaji hawa wa rejareja mtandaoni wanajulikana kwa utayarishaji wao wa ubora wa juu:
- Art-Prints-on-Demand - Tafuta kwa urahisi mabango ya kuendesha baiskeli katika tovuti ya kampuni hii yenye makao yake New York na uone bango zilizochapishwa kwa chini ya $50 walizonazo.
- Etsy - Unaweza kusaidia wasanii wa ndani kwa kununua picha zilizochapishwa kutoka kwa wauzaji mahususi katika mtindo wa zamani au nakala ambazo wamechapisha wenyewe kwa mabango ya asili kwa kufanya ununuzi kwenye soko maarufu la mtandaoni, Etsy.
Nenda kwenye Njia ya Baiskeli kwa Mabango Haya Yenye Rangi
Vaa kaptula uzipendazo za baiskeli na uwe tayari kupanda chini kwenye njia ya baiskeli kuelekea mabango haya mazuri ya uendeshaji baiskeli ya zamani. Seti ndogo ndogo ya Enzi ya Dhahabu ya Mabango, chapa hizi za mapambo si mkusanyiko wa michezo ambao ungependa kusahau.
