Watangulizi wa pikipiki za leo walikuwa baiskeli za zamani za zamani. Baiskeli zinazoendeshwa kwa pikipiki zilianzia mwishoni mwa miaka ya 1800, na bado unaweza kuzipata kwa ajili ya kuuzwa katika maduka ya kale ukiangalia kwa bidii vya kutosha.
Historia ya Baiskeli za Kale za Baiskeli
Miundo ya awali zaidi ya baiskeli zinazoendeshwa ziliendeshwa na injini za mvuke. Ya kwanza ilijengwa huko Ufaransa mnamo 1868. Mwaka mmoja baadaye, bwana mmoja wa Massachusetts aliyeitwa Sylvester H. Roper alitengeneza toleo lake la baiskeli inayoendeshwa kwa mvuke inayoitwa Roper steam velocipede. Roper alijenga kumi kati ya mashine hizi na kuzionyesha kwenye maonyesho na sarakasi mashariki mwa Marekani. Hata hivyo, baiskeli zinazoendeshwa kwa mvuke hazikuwa na manufaa sana. Baiskeli za kwanza zenye mafanikio ya kweli hazingeonekana hadi mwishoni mwa miaka ya 1890, wakati injini za mwako za ndani zinazoendeshwa na petroli zilipobadilisha injini za stima za miundo ya awali.
Baiskeli ya Kwanza ya Kiamerika iliyotengenezwa kwa Pikipiki
Kwa mara nyingine tena, Ufaransa ilipata sifa kwa baiskeli ya kwanza inayotumia gesi. Mwanamume kwa jina Felix Millet alitengeneza baiskeli yenye injini ya radial iliyojengewa kwenye gurudumu la nyuma. Baiskeli ya kwanza ya injini ya gesi inayouzwa kibiashara nchini Marekani ilijengwa huko Buffalo, New York na E. R. Thomas. Thomas alianza kuuza vifaa vya injini ya petroli kwa baiskeli za kawaida. Hilo lilimwezesha kuunda Kampuni ya Magari ya Thomas, na kisha akaanza kuuza baiskeli za pikipiki zinazoitwa Auto-Bi, ambayo inachukuliwa kuwa baiskeli ya kwanza ya Marekani iliyotengenezwa Marekani.
Mageuzi ya Baiskeli ya Whizzer
Iwapo unanunua baiskeli za kale katika maduka ya kale, baiskeli za zamani za Whizzer ni mojawapo ya miundo ya kawaida utakayoona. Kuanzia mwaka wa 1939, Shirika la Uhandisi la Breene-Taylor lilianza kutoa vifaa vya kuongeza motors kwa baiskeli za kawaida. Seti ya baiskeli ya Whizzer iliuzwa kwa chini ya $55 na ilijumuisha kila kitu kinachohitajika ili kubadilisha baiskeli ya kawaida kuwa baiskeli ya pikipiki. Hizi zilikuwa maarufu sana.
Baiskeli Zenye Pesa Zakuwa Pikipiki
Mwanzoni mwa karne ya 20th, fremu mpya zilikuwa zikiundwa kwa ajili ya baiskeli zinazoendeshwa. Fremu hizi kubwa na nzito zingeweza kubeba injini kubwa za kuhamisha, ambayo iliwezesha baiskeli kusafiri kwa kasi kubwa zaidi. Fremu pia zilimweka mpanda farasi katika nafasi mpya. Badala ya kuwekwa katikati juu ya kanyagio, miguu ya mpanda farasi ilisogezwa mbele ambapo iliegemea kwenye vigingi au majukwaa. Muundo huu mpya ulikuwa mzuri zaidi kwa mpanda farasi wakati wa kutumia motor kuendesha baiskeli. Pedali zilizidi kuwa za kizamani, zikitumika tu katika hali za dharura. Hatimaye, watengenezaji waliacha kuongeza kanyagio, na pikipiki za kweli za kwanza zikaundwa.
Baiskeli za Motoni Zinaendelea Kuishi
Hata hivyo, uvumbuzi wa pikipiki haukumaanisha kutoweka kwa baiskeli za pikipiki. Pikipiki huchukuliwa kuwa gari zinazoendeshwa na zinahitaji leseni ya udereva kufanya kazi. Baiskeli nyingi zinazoendeshwa kwa pikipiki hazijaainishwa kuwa za magari na hivyo zinaweza kuendeshwa na mtu yeyote anayeweza kuendesha moja.
Mageuzi ya Vintage Mopeds
Baiskeli za magari pia zilijulikana kama "mopeds" (motor + pedals). Katika miaka ya 1930 huko Ufaransa, baiskeli za pikipiki zilihitajika sana kwa sababu ya uhaba wa petroli na uzalishaji mdogo wa magari. Vita vya Pili vya Ulimwengu vilipoisha, viwanda vingi vya Ulaya vilikuwa magofu, na watu wengi hawakuwa na uwezo wa kununua magari. Baiskeli ikawa njia maarufu zaidi ya usafiri katika nchi kama Italia na Ufaransa. Watengenezaji baiskeli walianza kutoa injini ndogo za usaidizi kwa baiskeli zao. Mopeds na scooters ikawa njia iliyopendekezwa zaidi ya kuzunguka.
Majina ya kawaida ya watengenezaji katika tasnia ya baiskeli za magari yalijumuisha yafuatayo:
- Motobecane
- Peugeot
- Ducati
- Guzzi Moto
- Velosolex
Baiskeli zinazoendeshwa kwa pikipiki zilichukua hatua inayofuata katika mageuzi mwaka wa 1952, baada ya kutolewa kwa Muustria iliyotengenezwa MS-50. Ilikuwa ni moped ya kwanza ambayo iliundwa kuendeshwa na injini yake mara nyingi. MS-50 ilianzishwa nchini Marekani kupitia katalogi ya Sears mwishoni mwa miaka ya 1950 na ilijulikana kama AllState Mo-Ped.
Rasilimali za Baiskeli za Kale na Zamani za Baiskeli
Ikiwa ungependa kujifunza zaidi kuhusu baiskeli zinazoendeshwa kwa pikipiki na ungependa kuunganishwa na vikusanyaji baiskeli vya zamani, kuna chaguo bora zaidi. Utafiti ni muhimu ikiwa unafikiria kununua baiskeli ya zamani yenye injini.
MotoredBikes.com
Unaweza kujiunga na kongamano katika MotoredBikes.com. Jukwaa sio tu lina habari kuhusu baiskeli za zamani za gari, lakini pia unaweza kujua kuhusu matukio ya ndani, ya kikanda, na ya kitaifa na wapanda. Pia utaweza kuona mada zao za kununua, kuuza na kufanya biashara.
Pikipiki za Venice
Nyenzo nyingine nzuri ya baiskeli za zamani ni Pikipiki za Venice. Hapa unaweza kupata baiskeli za zamani zinazouzwa na kutazama matunzio ya baiskeli nzuri mpya na zilizorejeshwa. Ikiwa una baiskeli ya zamani na ungependa kusakinishwa gari, kampuni hii inaweza kukufanyia hivyo. Kutembelea duka lao ni kwa miadi tu; hata hivyo, Pikipiki za Venice zinaweza kufanya mengi zaidi ya kuendesha baiskeli yako tu. Kampuni ina huduma za uchomeleaji na urekebishaji fremu pia.
Kununua Baiskeli za Zamani za Pikipiki
Kuna anuwai ya thamani za baiskeli zinazoendeshwa, kulingana na hali yao, umri, nadra na mambo mengine. Unaweza kuzipata mara nyingi kati ya $800 hadi $2, 000. Ikiwa unafikiria kununua baiskeli ya zamani ya gari, nyenzo zako bora zitakuwa maduka ya ndani na matangazo yaliyoainishwa. Pia angalia orodha za ndani za eBay, ambapo unaweza kuchukua baiskeli mwenyewe. Kusafirisha bidhaa kubwa kama vile baiskeli kunaweza kuwa ghali sana, mara nyingi mamia ya dola juu ya bei ya ununuzi.
Kale ya Kuvutia na Kufanya Kazi
Kukusanya baiskeli za zamani za kivita kunaweza kuwa jambo la kupendeza. Mahitaji ya baiskeli za pikipiki yanaongezeka kwa mara nyingine huku watu wakitafuta njia mbadala za usafiri kwa sababu za kimazingira, na kwa hivyo inaonekana baiskeli ya pikipiki itaendelea kuwa maarufu.
