Sanaa ya Pikipiki ya Zamani: Miundo isiyo na Uoga na Maarufu

Orodha ya maudhui:

Sanaa ya Pikipiki ya Zamani: Miundo isiyo na Uoga na Maarufu
Sanaa ya Pikipiki ya Zamani: Miundo isiyo na Uoga na Maarufu
Anonim
Pikipiki ya mavuno
Pikipiki ya mavuno

Kutoka kwa mbio za kasi za maeneo ya kigeni hadi watunzi maridadi katika ngozi na pindo zao, sanaa ya zamani ya pikipiki ina kila kitu. Kupitia sehemu bora zaidi ya sanaa ya pikipiki ya zamani ya 20thkarne ilipatikana katika kila aina ya maeneo, kama vile kuta za darasa la duka la magari na vyumba vya kulala vya daredevil. Hata hivyo, kwa vile pikipiki bado haijatoka katika mtindo, vivyo hivyo sanaa ya pikipiki ya zamani imesalia kuwa maarufu, inayokusanywa na Waendeshaji mbio za Mwendo kasi na Penelope Pitstops wa dunia.

Pikipiki kama Jambo la Kiutamaduni

Teknolojia ya pikipiki iliyoletwa kwenye shauku ya magari mwanzoni mwa karne ya 20th, na kufikia 1903, watengenezaji pikipiki mashuhuri kama vile Kampuni ya Utengenezaji Pikipiki ya India na Kampuni ya Harley-Davidson Motor walikuwa tayari wameanza. kujitengenezea jina huku kukiwa na wawekezaji wa mataifa ya magharibi. Kila moja ya Vita vya Kidunia vilisaidia kuongeza umaarufu wa pikipiki, na mwanzoni mwa kipindi cha baada ya vita, kulikuwa na tasnia ya pikipiki iliyokua sana huko Uropa na Merika. Hata hivyo, pikipiki ilijikita katika harakati za kitamaduni katika miaka ya 1960 na 1970 na filamu kama Easy Rider (1969), watu wajinga kama Evel Knievel, na vitabu vya kutisha vinavyofichua ushujaa wa magenge ya waendesha baiskeli kama vile Malaika wa Hell, ambayo yote yaliimarisha pikipiki. kama kipande cha hadithi za Amerika. Wasanii hawakuachwa kutokana na ushawishi wa nguruwe, na pikipiki ziliweza kupatikana katika sanaa mbalimbali katika kipindi chote.

Kuchora kwa kikundi cha pikipiki ya zamani
Kuchora kwa kikundi cha pikipiki ya zamani

Aina za Sanaa ya Pikipiki ya Zamani

Watengenezaji wa pikipiki walielewa kuwa bidhaa zao zilichukuliwa kuwa hatari na wazazi na walezi wengi, na walijua kwamba walipaswa kuuza mvuto wa pikipiki. Hii ilisababisha kampeni ya uuzaji iliyofanikiwa sana iliyojumuisha vyombo vya habari kama vile vifuatavyo.

Ludwig Hohlwein DKW Sport
Ludwig Hohlwein DKW Sport
  • Matangazo ya magazeti
  • Prints & lithograph
  • Mabango

Vitengo Vikuu vya Sanaa ya Pikipiki

Kati ya aina hizi tofauti za sanaa ya zamani ya pikipiki, kwa ujumla kuna aina mbili tofauti ambazo unaweza kukutana nazo katika utafutaji wako.

Bango Jipya la Imperil
Bango Jipya la Imperil
  • Machapisho na mabango ya ukumbusho - Mbio nyingi tofauti za kimataifa na za ndani zilitangaza washirika wao wa bidhaa kupitia mabango yenye mitindo, ukumbusho na chapa ambazo waliohudhuria wangeweza kununua.
  • Matangazo mahususi ya mtengenezaji - Mabango haya yaliagizwa na watengenezaji kutangaza aidha chapa yao au bidhaa mpya ambayo ilikuwa mpya nje ya njia ya kuunganisha.

Mitindo Tofauti ya Pikipiki za Zamani

Sanaa ya zamani ya pikipiki iliathiriwa vivyo hivyo na mabadiliko ya mitindo ya historia ya sanaa kama njia nyingine yoyote ya kisanii ilivyokuwa, kumaanisha kuwa kutazama mitindo inayobadilika ya vipindi hivi mbalimbali kunaweza kukusaidia kutambulisha sanaa yako ya zamani ya pikipiki.

1916 Picha ya pikipiki ya Hindi
1916 Picha ya pikipiki ya Hindi
  • miaka ya 1920 - 1930 - Sanaa ya pikipiki iliyotengenezwa miaka ya 1920 na 1930 inaonyesha mistari maridadi, ya kijiometri, mikunjo ya kutamka, na uangazaji uliokithiri wa kipindi cha Art Deco.
  • miaka ya 1940 - 1950 - Sanaa ya pikipiki iliyotengenezwa katika kipindi hiki inasisitiza kasi na umbo la 'baiskeli' kama kipengele kikuu cha sanaa.
  • miaka ya 1960 - 1970 - Machafuko ya kijamii ya kipindi hiki yaliathiri pakubwa jinsi pikipiki zilivyoonyeshwa na wasanii, huku sanaa ikibuniwa ili kuibua hisia ya kupinga uanzishwaji, na kulenga hisia ya uhuru na barabara iliyo wazi.

Thamani za Sanaa za Pikipiki za Zamani

Kwa kuzingatia kwamba sanaa ya zamani ya pikipiki huchukua miongo michache, harakati chache za sanaa na mbinu za kisanii, kuna uwezekano kwamba maadili haya ya vizalia vya programu yatakuwa ya kawaida. Hata hivyo, thamani zao zinategemea sana hali zao, upungufu, na muunganisho wa chapa maarufu au vyombo vya utamaduni wa pop. Mabango na matangazo kutoka kwa chapa kama vile Indian, Harley-Davidson, Royal Enfield, Triumph, na zingine zitaleta riba kubwa ya mkusanyaji na kwa hivyo zitakuwa na maadili ya juu zaidi kuliko bidhaa za kampuni zisizojulikana sana au zisizopendwa zaidi zitakavyofanya. Hiyo inasemwa, soko la watozaji huyu ni soko la faida kubwa na vipande vya wastani vya sanaa ya zamani ya pikipiki vinauzwa popote kati ya $1, 000 - $2,000. Jumuiya ya waendesha pikipiki wenye bidii hufanya bidhaa hizi kutamanika sana, na kwa hivyo zina thamani ya pesa nyingi.

Sanaa ya Pikipiki ya Zamani kwenye Soko

Ikiwa unatazamia kununua kipande cha sanaa ya zamani ya pikipiki, basi ni bora ujiandae kutumia kiasi kikubwa cha pesa kwenye mnada au duka la kale. Hata hivyo, kuna uwezekano mkubwa sana wa kupata vipande hivi kwenye mauzo ya karakana, kwa hivyo weka macho yako kwa picha hizi zilizochapishwa na mabango unapotazama bidhaa za jirani yako. Kwa ujumla, sanaa ya zamani ya pikipiki itagharimu dola elfu chache, kulingana na umri na maslahi ya mnunuzi. Kwa mfano, bango la asili la miaka ya 1930 linalotangaza pikipiki za DKW limeorodheshwa kwa zaidi ya $1,000 katika mnada mmoja, na bango la ukumbusho la asili la 1961 Isle of Man TT Race liliuzwa katika mnada mwingine kwa karibu $2,000. Harley-Davidson ndizo zinazohitajika zaidi na rahisi zaidi kati ya hizi kuuzwa, kwa hivyo ikiwa ungependa kuongeza mojawapo ya vipande hivi vya sanaa kwenye mkusanyiko wako, utataka kununua kwa haraka bidhaa yoyote inayopatikana unayoweza kupata.

Rufaa ya Kudumu ya Sanaa ya Pikipiki ya Zamani

Sanaa ya zamani ya pikipiki inawakilisha zaidi ya bidhaa halisi ambazo ziliuzwa mara moja, ambazo zimetawanywa kwenye kurasa kwa rangi angavu na mistari iliyonakiliwa; vipande hivi vinaashiria wakati fulani katika historia ya mwanadamu ambapo hamu ya kuwa huru na kuhisi uwepo mbichi wa asili unaokuzunguka ulishinda ubunifu mwingine wote. Si lazima uwe shabiki wa gari au gia ili kupata kazi hizi za sanaa kuwa nzuri, na kuweka vikumbusho hivi vya kisanii ili kuvunja vizuizi vilivyo karibu nawe kwa kuvionyesha nyumbani kwako ndiyo njia bora ya kuheshimu urithi wao.

Ilipendekeza: