Unapofikiria Karne ya Kumi na Tisa, picha za mitaa yenye giza zenye taa za barabarani na wahusika wapotovu zinaweza kukumbuka. Kwa bahati mbaya, jinsi madhumuni yao yalivyokuwa ya kiubunifu, taa hizi za kale za barabarani zilifanya kidogo sana kusaidia 'kuwasha njia' kwa jamii hizi zilizopita, kwani zilitoa mwanga mwembamba na usio na mvuto katika maeneo yao ya karibu. Angalia mahali ambapo miundo hii bado ya usanifu ilianza na mabadiliko yao ya kipekee katika zana ambazo tunachukulia kawaida leo.
Taa za Barabarani za Gesi Zaibuka
Kwa kushangaza, kufikia mapema 19thkarne, sehemu zote mbili za Ulaya Magharibi na Marekani zilikuwa zimeanza kuweka mwanga wa gesi katika mitaa yao ya jiji, lakini taa za awali zilimulika tu. futi chache kuzunguka taa zenyewe. Kwa kuwa taa hizi ziliendeshwa kwa gesi, baadhi ya jamii zilitegemea vimulikaji vya taa kuhakikisha kuwa taa zao zote zimewashwa kwa wakati mmoja na kuwaka usiku kucha. Hata hivyo, mhandisi Mwingereza Frederick Hale Holmes 'hati miliki ya taa ya arc ya 1846 na mvumbuzi wa Kirusi, Pavel Yablochkov's, 'mishumaa ya umeme' ilileta ulimwengu katika enzi ya mwangaza wa umeme mitaani.
Taa za Umeme za Mitaani Zinachukua Nafasi
Katika Maonyesho ya Paris ya 1878, 'mishumaa ya Yablochkov' ilishangaza umati, na hivi karibuni Paris ilianza kubadilisha taa zake za barabarani zenye mwanga wa gesi kuwa mifumo ya umeme. Ulimwengu wa magharibi ulifuata, na kwa kuanzishwa kwa balbu ya kaboni filamenti ya Thomas Edison, mwanga wa umeme ukawa mtindo wa kawaida wa kuangaza uliotumiwa katika mitaa ya jiji katika karne ya 19th.
Aina za Taa za Kale za Mitaani
Taa za zamani za barabarani huja katika mitindo mbalimbali, lakini kwa ujumla huja katika aina tatu tofauti za aina. Ikiwa ulikuwa unatembea katika karne ya 19thkarne, ungepata fomu hizi zote zikiwa zimechanganywa na nyingine kote ulimwenguni:
- Mtumiaji: Taa hizi zilitumika kwa madhumuni ya kuwasha mitaa yenyewe na kuning'inia kutoka kwa waya.
- Kielektroniki: Hii inaelezea taa za barabarani ambazo zimejengwa ili zisimame bila malipo na inajumuisha taa nyingi ambazo watu hufikiria wanapofikiria juu ya mwanga wa barabarani.
- Ukuta Umewekwa: Unaweza pia kupata taa za barabarani ambazo hazijaambatishwa kwenye nguzo ya taa, lakini zimewekwa kwenye kuta za nje za majengo yanayozunguka mitaa ili kusaidia kuangaza maeneo ambayo taa za barabarani zenyewe hazingeweza kuangaza' t fika.
Miundo na Mitindo ya Kale ya Taa za Mitaani
Katika kipindi cha miaka mia moja, taa za barabarani zimepitia mabadiliko mengi. Maendeleo ya teknolojia na mabadiliko ya muundo yalisababisha wingi wa taa za barabarani zenye sura tofauti katika ulimwengu wa magharibi. Angalia mabadiliko ya taa za barabarani kutoka katikati ya karne ya 19 hadi karne iliyosalia.
1850s - 1860s
Taa za Mapema za Washindi kwa ujumla zilitengenezwa kwa chuma au chuma chenye mapambo ya hali ya juu ya kujipinda, na vidirisha vingi vilivyoruhusu mwanga kuangaza kutoka pande zote. Vifuniko vya taa na kofia vilitengenezwa kwa shaba (vilele vilivyochongoka vilikuwa vya juu vya "Holland" baada ya taa zilizotumiwa na Waholanzi kuashiria meli), chuma cha kutupwa au shaba, na besi zilitiwa mbavu au kufinyangwa kwa miundo.
Nyumba ya gesi, ambayo inaweza kupanda hadi zaidi ya futi 10 kwa urefu, ilikuwa na taa iliyofunikwa na glasi yenye paneli ndogo na taa ya chuma yenye tai au taa nyinginezo. Machapisho haya yalitumiwa kutoka katikati ya karne ya 19 na kuendelea katika Jiji la New York na maeneo mengine ya mijini. Mikono mifupi iliruhusu mwanga wa taa kupumzika ngazi dhidi ya nguzo, lakini mikono hii ilitoweka mara tu taa za umeme zilipoanzishwa. Iwapo chapisho lilikuwa fupi na nene, liliitwa "bollard," baada ya machapisho yanayotumiwa kulinda meli kwenye gati.
Mitindo mingine michache kutoka kwa muongo huu ni pamoja na:
- Taa za Boulevard - Taa hizi zilikuwa maarufu kwa matumizi kando ya barabara za jirani au bustani. Taa hizi fupi zilikuwa na sehemu ya juu ya "taji" na kuba ya glasi safi kutoka kwenye taji, na zilisimamishwa kwa kinubi cha taa.
- Taa potofu za Mchungaji - Taa hizi zilikuwa na nguzo ya kupendeza na nyembamba, iliyojipinda hadi mwisho wa mviringo kama fisadi wa askofu. Taa zilisimamishwa kutoka mwisho wa curve.
- Taa za mabano ya kusongesha nyuma - Hizi zilikuwa taa za chuma zilizotengenezwa ambazo zilikuwa na mabano ambayo yaligeuka kinyumenyume, kinyume cha mchungaji wa kondoo.
1880 - 1910s
Taa za barabarani za marehemu za Victoria ziliitwa elektroli au vimulimuli, kwa sehemu kwa sababu umeme ulikuwa unatumika sana badala ya gesi. Taa za barabarani bado zilikuwa zimewekwa kwenye nguzo au stendi, na zinaweza kuwa za mapambo na mapambo au wazi na za matumizi. Misingi ya "Rais" ilikuwa na vitambaa vilivyoundwa katika muundo, wakati msingi wa mkojo unaweza kuwa na urembo na mapambo ya maua. Vipengele vya kawaida vya taa za barabarani kutoka muongo huu ni pamoja na:
- Taa za globe kwa ujumla zilitengenezwa kwa glasi nyeupe, ambayo ilikusudiwa kutoa mwanga unaofanana na miale ya mwezi.
- Nguzo pacha au taa pacha zilikuwa taa za barabarani zenye angalau taa mbili ambazo zilitenganishwa na upau. Taa pacha za posta hazikuwa na nguzo mbili, lakini zilikuwa na taa kila upande wa nguzo.
- Taa za barabarani za mast arm zilifanana na milingoti kwenye meli iliyo na nguzo. Paa zinaweza kuwa upande mmoja wa taa, au zote mbili.
1900 - 1914
Taa za barabarani za enzi ya Edwardian mara nyingi zilikuwa na miundo ya kujikunja iliyochochewa na mtindo maarufu wa wakati huo, Art Nouveau, pamoja na miundo ya kitamaduni inayotegemea mitindo ya zamani, kama vile Windsor Streetlight kutoka 1914 Los Angeles. Vipande vya Lyre vilikuwa mojawapo ya mitindo hii maarufu, na ilipambwa kwa kilele kilichofanana na kinubi au "kinubi". Kivuli kilishikwa ndani ya kinubi, kama vile balbu inavyolindwa ndani ya taa ya meza.
1920 - 1930s
Robo ya kwanza ya karne ya 21 iliangazia mitindo kadhaa mipya ya taa za barabarani:
- Taa tano za balbu ziliongeza mwanga na mtindo kwenye mitaa yenye shughuli nyingi na ziliundwa kwa uangalifu ili kuchanganya na urembo wa jiji.
- Taa za barabarani za mtindo wa Torchière ziliingia katika mandhari kwa ujio wa Art Deco. Baadhi ya stendi zilizoboreshwa zaidi zilikuwa na maua ya waridi yaliyoundwa katika miundo yao ya machapisho.
- Mtindo wa Uamsho wa Uhispania, wenye taa zinazoning'inia katika chuma na glasi, ulijulikana kwa taa zake kubwa za metali nzito, iliyopigwa.
Thamani za Kale za Taa za Mitaani
Kwa ujumla, hakuna soko kubwa la ushuru la taa za zamani za barabarani kutokana na ukubwa wake na madhumuni mahususi. Hata hivyo, kuna taaluma chache tofauti zinazotafuta vizalia hivi vya taa vilivyopambwa: wahifadhi wa kihistoria, wabunifu/wakandarasi, na idara za propu za studio za filamu. Ingawa vikundi hivi vyote vinatumia mwangaza wa barabarani kwa madhumuni ya kipekee, pia hutegemea kutafuta vitu vya kale vya ubora wa juu au nakala halisi kwa miradi yao husika wakati taa halisi za barabarani si chaguo. Mkusanyiko huu unaolenga kitaalamu hufanya iwe vigumu kutoa makadirio yanayofaa kuhusu bei za vizalia hivi, kwani hutofautiana sana kulingana na gharama za usafirishaji, uchakavu, mtindo wa mapambo, na kadhalika.
Tafuta Utoaji wa Ubora wa Juu
Ingawa inaweza kuwa vigumu kupata taa ya mtaani isiyoharibika kabisa unayotaka, na kwa msingi mdogo sana wa upangaji wa bei thabiti itakuwa vigumu kuhakikisha unapata ofa ya haki, utakuwa bora zaidi. ni kuwekeza katika uzalishaji endelevu na wa hali ya juu. Makampuni kama vile Niland hutoa vipande vyote unavyoweza kuhitaji ili kuunda taa halisi ya barabarani ambayo unaona kichwani mwako kwa teknolojia ya muda mrefu na nyenzo endelevu zinazotolewa kwa mbinu za kisasa za uzalishaji.
Usiruhusu Taa Zizima
Kama nondo kwenye mwali, wanadamu wamevutia mwanga kwa maelfu ya miaka, na taa za kale za barabarani hutoa tu hali ya ziada ya mazingira kwa hitaji lako la awali la kumiminika kwa mwanga wowote unaomulika karibu nawe. Ni wazi, taa za barabarani hubakia kuwa kipengele muhimu sana cha mandhari ya jiji iliyopangwa, na ingawa binamu zao wa zamani wanaweza wasiwe na nguvu kama zile za kisasa, wanaifanya kwa tabia na mtindo. Kwa kuwa sasa umechunguza baadhi ya historia ya taa za nje, ingia ndani na ujifunze jinsi ya kutambua taa za kale za mafuta.
