Taa za barabara ya reli zinaweza kukusanywa kwa wingi, na pia zinavutia sana kujifunza historia yake.
Kabla ya walkie-talkies na wi-fi, waendeshaji wa reli walilazimika kutegemea mawimbi mazuri ya taa ya kizamani ili kuwasiliana kila kitu. Taa za zamani za reli zinaweza zisiwe muhimu kwa shughuli za reli kama zilivyokuwa hapo awali, lakini wamepata ufuasi wao wa shauku. Zinazopatikana katika makumbusho na minada kote ulimwenguni, taa za zamani za reli ni sehemu muhimu ya zamani ambayo bado inaunganishwa na watu leo.
Taa ya Reli ni nini?
Taa za barabara ya reli ndivyo zinavyosikika. Vilikuwa vipande vya vifaa vilivyotoa mwanga ambao waendeshaji wa reli walitumia kuwasilisha ujumbe tofauti wakati treni zikisafiri kwenye reli. Kabla mawasiliano ya masafa marefu hayajawezekana, watu wanaofanya kazi kwenye vituo vya treni na katika treni bado walilazimika kutuma ujumbe muhimu ili kuzuia maafa na ucheleweshaji. Kwa hivyo, taa ziliingia.
Taa za Zamani za Reli Kupitia Enzi
Baada ya muda, mitindo ya taa ilibadilika na kuboreshwa. Lakini kila moja inaweza kukusanywa kama ya mwisho. Kulingana na Jumba la Makumbusho la Heritage Place, kuna mitindo mitano mikuu ya taa za reli ambayo ilitengenezwa wakati wa siku kuu ya usafiri wa reli.
Taa za Globe zisizohamishika
Taa ya kwanza ya reli kuvumbuliwa ilikuwa taa isiyobadilika ya ulimwengu, ambayo ilistawi katika miaka ya 1860. Zinatambulika kwa urahisi kwa sababu globu zao za kioo zimebandikwa kihalisi kwenye fremu na haziwezi kuondolewa. Kwa sababu nafasi yake ilichukuliwa na taa za dunia zinazoweza kuondolewa katika enzi ya ujenzi upya, taa za kale za dunia zisizohamishika ni nadra sana na ni za thamani sana.
Taa za Globe Tall
Taa ndefu ya dunia ilichukua nafasi ya mtindo wa globe fasta, na ina sifa ya kioo kirefu cha 5-6" inayoweza kutolewa. Ingawa ziliundwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 1865, hazikuwa maarufu sana hadi miaka ya 1870.
Taa Fupi za Globe
Taa fupi za dunia ndizo mtindo mdogo zaidi wa taa za reli katika kundi hilo. Zilikuja katika miaka ya 1920 na zilitumiwa vizuri hadi miaka ya 1960. Zinafanana sana na taa ndefu za globu isipokuwa globu ya kioo ni takriban nusu ya ukubwa wa modeli ya zamani kutokana na swichi ya mafuta ya taa, na kuzifanya ziwe nyepesi na rahisi kuzunguka. Kwa sababu ya umri wao mdogo, kuna mengi zaidi ya haya karibu kuliko mitindo ya zamani ya taa.
Taa za Kondakta
Mtindo wa taa wa mapambo na wa kuvutia zaidi ulikuwa ni taa ya kondakta. Pia huitwa taa ya kuwasilisha, taa za kondakta hazikutengenezwa kwa matumizi ya nje, yaliyoathiriwa na hali ya hewa. Badala yake, mara nyingi yalikuwa ishara kama ishara ya hadhi ya mtu mwenye nguvu zaidi kwenye treni - kondakta.
Taa za kondakta muhimu zaidi ni globu za rangi mbili ambazo zina mikanda ya rangi mbili kwenye kioo cha dunia. Jambo la kufurahisha ni kwamba, rangi-mbili haikutumikia tu madhumuni ya urembo bali pia ilifanya kazi katika kusaidia makondakta kutolipua miale ya alama zao kwenye macho ya abiria wakati wa kuangalia tikiti.
Taa za Mkaguzi
Taa za mkaguzi hazina mapambo kidogo kuliko taa za kondakta na ziko katika ukubwa tofauti. Kwa kawaida huwa ni taa zinazoelekeza moja-moja zilizofunikwa kwa karatasi ya chuma na huzingatia utendaji kazi zaidi ya mtindo katika miundo yao.
Watengenezaji Maarufu wa Kutafuta
Kwa sababu usafiri wa reli na usafiri ulikuwa sehemu kubwa ya maisha ya katikati hadi mwishoni mwa karne ya 19 nchini Marekani, kulikuwa na tani nyingi za njia za reli. Hii ilisababisha soko kubwa la vifaa vya reli ambalo watengenezaji wengi walitoa. Baadhi ya watengenezaji maarufu zaidi wa taa za zamani za reli ni:
- R. E. Dietz
- C. T. Ham
- Adams & Westlake
- Mkuki
- Handlan-Buck
- Taa ya Nyota na Taa
- Parmalee & Nonnell
Taa za Kale za Reli Zina Thamani Gani?
Kwa kitu cha kawaida kama taa, masalia haya ya kihistoria ya reli bila shaka yanakuja na lebo ya bei ya juu. Ni kweli, kuna utamaduni mdogo unaovutiwa na njia za reli, treni, seti za treni na zaidi. Hii ina maana kwamba riba ya mnunuzi ni kubwa sana wakati taa bora za kale zinapouzwa kwenye mnada.
Kwa kawaida, taa za zamani za reli hufaa popote kati ya $100-$1,000, kutegemeana na mambo mbalimbali.
- Kadiri taa inavyozeeka, ndivyo inavyoweza kufaa zaidi.
- Taa ambazo zilitolewa na kampuni zilizokufa za reli zitauzwa vizuri sokoni.
- Taa zilizo na globu na fremu katika hali safi zinaweza kupata bei ya juu.
Kwa mfano, taa hii ya reli ya miaka ya 1870 ina kutu nyingi. Kwa hivyo, licha ya umri wake, iliuzwa tu kwa $125. Kinyume chake, taa ya dunia ya Adlake iliyoundwa kwa ajili ya New York, Ontario, na Western Railway ambayo iko katika hali nzuri inauzwa kwa $925 mtandaoni.
Vile vile, taa safi kabisa ya mapema ya karne ya 20 ya Dietz yenye utambi tatu asili iliuzwa hivi majuzi kwa $685 kwenye eBay.
Hatimaye, thamani za taa za zamani za reli ziko chini ya huruma ya mkusanyaji kama vile mkusanyiko mwingine unavyoweza kukusanywa. Kwa sasa, ni vitu vya kale vya thamani sana, ingawa vinaweza kubadilika katika siku zijazo.
Hakuna Nostalgia Yenye Nguvu Kuliko Nostalgia ya Treni
Ingawa tuna vitu kama vile magari ya michezo, reli moja na usafiri wa anga za juu ili kutushangaza, zamani za treni zilikuwa maajabu ya kisasa tuliyovutiwa. Na kwa wengine bado wapo. Kuanzia kukusanya treni za kielelezo zenye maelezo ya dakika nyingi zaidi yaliyoigwa katika kiwango kidogo, hadi zabuni kwenye taa za zamani za reli, watu watafanya lolote ili kuingia kwenye shughuli ya reli. Nani anajua? Labda una taa ya zamani ya reli iliyowekwa kando na unaweza kuingia kwenye shughuli, pia.
