Memorabilia ya mbio za Drag ina mizizi yake iliyochimbwa ndani ya ukuaji wa utamaduni wa magari na vijana katika Amerika ya baada ya vita. Katika miaka ya mara baada ya vita, huku Amerika ya miji ikitoa mandhari nzuri kwa anatoa ndefu, vijana wanaoongeza 'vijiti vyao vya moto' vilinawiri kwenye ukingo. Unaweza kupata watoto wa shule ya upili wakifanya kazi ya "kutengeneza supu" injini kuu za magari ili kuboresha nguvu na utendakazi kwa mbio zisizo halali za kuburuta kwenye mistari iliyonyooka nje kidogo ya miji yao. Kufikia miaka ya 1970, mbio za kukokotwa zilikuwa mchezo unaofaa wenye matukio rasmi na madereva, ambao wote walifadhili safari zao kwa mauzo ya bidhaa. Kwa hivyo, iwe unatoka Detroit au Charlotte, unaweza kupata mabaki ya shughuli hii iliyokuwa maarufu sana katika mikusanyiko ya mashambani na maduka ya kibiashara kote Marekani.
Utamaduni wa Mashindano ya Kuburuta Uliohamasisha Ukumbusho
Mapema miaka ya 1950, vyombo vya habari kuu vilinufaika na utamaduni huu unaokua wa vijana na kuunda kila aina ya bidhaa za media zinazoweza kuchuma mapato zikilenga kuwalenga vijana hawa kwa kubadilisha mfukoni. Amerika ilivutiwa na uasi na vijana waasi ilikutana na harakati hii, na hadithi za uwongo, filamu za b-filamu, na kama vile shughuli za kimapenzi kama vile wizi, vurugu, utoro na mashindano ya magari haramu. Uangaziaji wa vyombo vya habari kwenye shughuli hizi nyingi za mashambani ulizifanya kuangaziwa ghafla na ufichuzi huu ukasaidia kugeuza mbio za kukokota kuwa jambo la kitaifa.
Punde baadaye, wawekezaji wanaotaka kufaidika kutokana na harakati hizi za kitamaduni zinazokua zilianza kujenga viwanja vya kisheria vya mbio za kukokotwa. Hizi zilitengenezwa tu kwa ukanda wa lami wenye urefu wa takriban maili ½. Mbio ziliendeshwa kila wikendi, na mafundi mitambo wangeonyesha ujuzi wao wa "kurekebisha" kupitia mbio za nguvu za juu za ana kwa ana. Jambo kuu kwa wapenzi hawa wa ujana lilikuwa kila wakati kupunguza uzito wa jumla wa gari na kuongeza nguvu ya injini kwa njia yoyote muhimu ili kuvuka mstari wa kumaliza kwanza. Hata hivyo, filamu hizi hazikuwa za kwanza za aina yake, na mashirika kama vile National Hot Rod Association, ambayo ilianzishwa mwaka wa 1951, yalithibitisha ukweli kwamba aina hii ya burudani ya mji mdogo haikuwa ndogo sana hata hivyo.
Madereva Maarufu wa Mashindano ya Kuburuta
Kwa wakusanyaji wengi, baadhi ya kumbukumbu muhimu zaidi ni bidhaa ambazo zimeunganishwa kwenye maisha na taaluma ya baadhi ya wakimbiaji wake wa awali. Mifano michache ya viendeshaji hivi maarufu ni pamoja na:
- " Dyno Don" Nicholson -Nicholson alianza mbio kwenye ziwa kavu la El Mirage California mwishoni mwa miaka ya 1940 na akaendelea na mbio za kukokota kwa miaka sitini iliyofuata.
- Gene Mooneyham - Gene alikuwa mwanariadha wa kukokotwa aliyefaulu na taaluma iliyodumu siku za mwanzo kabisa za mchezo huo katika miaka ya 1950 na 1960.
- Arnie "the Farmer" Beswick - Mwanariadha maarufu zaidi wa mbio za kukokotwa za Pontiac duniani, Arnie alitumia mfululizo wa wanamitindo waliorekebishwa wa Pontiac wakati wa kazi yake mwishoni mwa miaka ya 50 na mapema. Miaka ya 60, na haraka ikajulikana kama "Bwana Pontiac."
- Leo Payne - Mwanariadha mashuhuri wa mbio za kukokotoa kutoka miaka ya 1950 hadi 1970, Leo alikuwa wa kwanza kuwa kinara wa mbio za 200 kwa saa kwenye Bonneville S alt Flats mnamo 1969.
- Shirley Muldowney - Aliyepewa jina la utani la Malkia wa Mashindano ya Kuburuta, Shirley Muldowney alikuwa mwanariadha maarufu wa kuburuta wa kike wa miaka ya 60 na 70. Baadaye akawa bingwa wa kwanza wa dunia wa Top Fuel mara tatu.
- Don Garlitis - Anayejulikana kama "Big Daddy" kwa jumuiya ya mbio za kuvuta pumzi, Don Garlitis alikuwa mhandisi na dereva aliyewajibika kuongoza mchezo na kuunda ubunifu kama huo kama kinara- injini ya mwendo kasi ya kukokota gari.
Aina za Kawaida za Kumbukumbu za Mashindano ya Kuburuta
Ijapokuwa mbio za kukokotwa zilirasimishwa katika miaka ya 1950, hakukuwa na mashine nyingi kama hizo za bidhaa zinazofanya kazi wakati huo. Kwa kuwa kuna mashirika machache yaliyojitolea kufanya kazi katika muongo huo, hakukuwa na kumbukumbu nyingi za watazamaji zilizotolewa. Bila shaka, hii ina maana kwamba mkusanyiko unaoweza kupata tarehe ya siku za mwanzo za mbio za kukokotoa unaweza kuuzwa kwa kiasi kikubwa. Baadaye, ushiriki wa mashirika makubwa ya magari katika mchezo huo katika miaka ya 1960 na mwanzoni mwa miaka ya 1970 ulisukuma mbio za kujiburuta hadi katika mchezo uliotangazwa sana na kukuza hafla zilizohudhuriwa vyema. Kwa majina makubwa kama vile Ford na Chrysler ikitoa magari maalum na kwa ubunifu wa magari unaofanya magari ya farasi ya farasi ya Marekani na misuli kuwa ya haraka zaidi, mbio za kukokotwa zikawa tu mojawapo ya michezo mingi maarufu ya magari ya miaka ya 1970.
Kutoka kwenye mashindano ya pikipiki hadi mbio za Formula One, miaka ya 1970 inachukuliwa na watu wengi kuwa enzi inayostahiki zaidi kwa kumbukumbu za michezo ya magari. Hata hivyo, mbio za kuburuta hazikufikia kikomo katika miaka ya 1970, na bado unaweza kupata kumbukumbu nyingi za mbio za kujiburuta zilizopatikana kwa urahisi kutoka miaka ya 1980 na baadaye katika soko la sasa. Baadhi ya aina zinazojulikana zaidi za kumbukumbu hizi za zamani za mbio za kukokota ni pamoja na:
- Mabango
- Viraka
- Vifungo na pini
- Vikwazo vya tikiti
- Tisheti za ukumbusho
- Picha zilizochapishwa
- Majarida
- Vifaa vya wafanyakazi kama vile koti, kofia, vifuniko, na kadhalika
Thamani ya Kumbukumbu za Mashindano ya Kuburuta
Kwa kuwa mbio za kukokotwa huku mchezo ukiendelea kwa miongo mingi, kuna kumbukumbu nyingi za zamani zinazopatikana kwa wakusanyaji na wapenzi wa magari kupatana. Kwa hakika, unaweza kupata wakusanyaji walioboreshwa na mikusanyo yote iliyojengwa karibu na kumbukumbu za maeneo mahususi kama vile dereva mahususi, muundo wa gari au eneo la nchi. Shukrani kwa mbio za kukokotwa ambazo hazijabadilika kuwa mchezo wa kibiashara (kama vile mbio za magari, kwa mfano), kuna kumbukumbu nyingi za bei ya chini ambazo unaweza kukusanya. Hii ina maana kwamba kikwazo cha kuingia kwa aina hii ya bidhaa zinazokusanywa ni kidogo sana na kinaweza kuwa mahali pazuri pa kuanzia kwa mtu anayependa kukusanya kiotomatiki ambaye hana hazina kubwa ya kununua na kuuza kumbukumbu.
Hii ni baadhi tu ya mifano ya kumbukumbu za mbio za kukokotwa zinazopatikana sasa mtandaoni na ana kwa ana katika maduka ya kibiashara na maduka ya kale.
Majarida na Vipindi
Inapokuja kwa majarida na majarida, kuna wingi wa yale ya miaka ya 1960 na 1970 yanayopatikana. Kuanzia masuala yenye mada moja ya LIFE hadi mfululizo maalum kama Hot Rod, kuna zaidi ya matukio ya kutosha ya karatasi yanayohusiana na mbio za kukokotwa ili kuzunguka. Majarida haya karibu kila mara yatakuwa na kiwango fulani cha kufifia na uharibifu wa jua, lakini yale yaliyo na kurasa zake zote na yasiyo na uharibifu mkubwa wa maji/kuchanika kwa kawaida huuzwa kwa takriban $5-$40 kila moja. Kwa mfano, magazeti haya ya mbio za kukokotwa yaliuzwa hivi majuzi kwenye eBay ndani ya anuwai hiyo:
- toleo la 1972 la Hot Rod - Inauzwa kwa $6.99
- toleo la 1963 la Hot Rod - Inauzwa kwa $14.99
- toleo la 1953 la Hop Up - Inauzwa kwa $39.99
Mabango
Ingawa mabango yanavutia sana kutokana na rangi/michoro yake angavu na uwezo wao wa haraka wa kutumiwa kama mapambo, mabango ya zamani yanaweza kuwa jambo gumu kukusanya. Unapaswa kuwa mwangalifu ili usinunue nakala za nakala asili kwa bahati mbaya kwani hazina thamani yoyote ukilinganisha na nakala asili zenyewe. Hasa unaponunua mabango haya mtandaoni, unahitaji kuhakikisha kuwa unayapata kutoka kwa muuzaji anayetambulika na unaomba hati ikiwa yana picha zozote pamoja na nyingi ili kuthibitisha umri wa kuonekana wa bango. Vile vile, ikiwa utapata mabango makubwa ya mbio za kukokotwa yameorodheshwa kwa pesa ishirini au thelathini, bila shaka unataka kuendelea kwa tahadhari. Tafuta mabango halisi ya mbio za kuburuta kama haya:
- 1974 bango la AHRA la Raia Mkuu wa Marekani - Linauzwa kwa $150
- Bango la Rare NHRA Supernationals Ontario - Linauzwa kwa $109.99
Nguo
Baadhi ya mkusanyiko muhimu zaidi wa mbio za kukokotwa ni zile bidhaa za utendaji kutoka kwa siku kuu ya michezo. Madereva na jaketi za wafanyakazi wa shimo, kofia, na fulana ni miongoni mwa vipande vya thamani zaidi vya kumbukumbu za mbio za kukokota kwenye soko la sasa. Kwa ujumla, nguo za zamani zilizounganishwa wazi kwa dereva au shirika na vipande vinavyoweza kuvaliwa kabisa vitauzwa kwa karibu $100 kila moja. Bila shaka, kuna tofauti, na vitu maalum vinavyoweza kuuzwa kwa kiasi kikubwa. Chukua jaketi hizi mbalimbali za mbio za kukokotwa, kwa mfano:
- Jati la Ubingwa wa Kitaifa wa NHRA - Linauzwa kwa $99
- Jaketi ya suti ya zamani ya mbio za kukokotwa - Inauzwa $102.50
- 1970s NHRA Racing Jacket - Imeorodheshwa kwa $850
Mbio Kuelekea Mikusanyiko Hii ya Kipekee
Hata leo, wakusanyaji wengi wa kumbukumbu za mbio za kuburuta ni mekanika au wapenda magari ambao wamefuatilia mchezo kwa miaka mingi. Hata hivyo, daima kuna mahali pa shabiki mpya na mtu yeyote anaweza kuanza kukusanya bidhaa hizi za zamani ikiwa ana ladha kwa ajili yake. Kwa hivyo usisubiri hadi mtu atoe bendera iliyotiwa alama ili kuanza kukimbia ili kupata historia ya mbio za kukokota ambayo lazima iwe yako tu.
