Ingawa mashine za magurudumu mawili zilikuwa zikitumika tangu zamani, baiskeli za Victoria zilibadilisha ulimwengu kwa njia nyingi, na kukaribisha hisia za ulimwengu wa magharibi za uhamaji na uhuru katika enzi ya kiufundi. Hali ya kiufundi, baiskeli hizi za awali zilichukua miaka mingi kubadilika kuwa baiskeli za kawaida ambazo tunazijua na kuzipenda leo. Sawa na wenzao wa pikipiki, baisikeli za Victoria zilikuja za maumbo na saizi zote, na kuzifanya ziwe mkusanyiko mzuri wa kuonyeshwa nyumbani kwako au hata ukiendesha mwenyewe,
Maendeleo ya Baiskeli
Mwanzoni baiskeli, inayoitwa Dandy Horse, haikuwa na kanyagio na mpandaji alisogeza tu miguu yake kusonga mbele. Kufikia 1840, muundo huu ulikuwa umeboreshwa, na cranks kwa ekseli ya nyuma. Hii iliunganisha magurudumu ya nyuma kwa kanyagio na vijiti vya kuendesha. Katika miaka ya 1860, njia hii ilibadilika wakati Wafaransa Pierre Michaux na Pierre Lallement walipoongeza kiendeshi cha mitambo. Hii iliruhusu pedals kuwekwa kwenye kila upande wa gurudumu kubwa la mbele. Hatimaye mwaka wa 1888, Mskoti John B. Dunlop alivumbua matairi ya nyumatiki ambayo yalichukua nafasi ya magurudumu ya chuma na mpira kutoka miaka ya awali na kuunda safari laini na ya starehe zaidi.
The Velocipede (miaka ya 1860)
Velocipede, inayojulikana pia kama kitetemeshi kwa mitetemo mikali iliyotoka kwenye fremu na kuingia kwenye mwili wa mtu, ilikuwa baiskeli iliyokuwa na matairi ya chuma kwa waendeshaji hao wanaopenda kudumu. Matairi haya ya chuma yalimaanisha kwamba hakukuwa na kufyonzwa kwa mshtuko, na mpanda farasi angepanda barabara za mawe ya mawe angetikiswa kwa uchungu. Jamii ya Washindi ilikuwa na suluhisho kwa hilo na iliunda uwanja wa ndani unaoitwa wapanda farasi. Hizi zilifanana sana na viwanja vya kuteleza kwenye theluji na vikawa maarufu sana hivi kwamba mtindo ulianzishwa.
Baiskeli ya Magurudumu Marefu (miaka ya 1870)
Muongo mmoja tu kufuatia kinyago mifupa, mojawapo ya miundo ya kwanza ya baiskeli ya Victoria iliyofaulu kuonyeshwa ilikuwa Baiskeli ya Gurudumu la Juu (pia inajulikana kama Penny Farthing). Sura hiyo ilitengenezwa kwa chuma cha tubular na gurudumu la mbele lilikuwa kubwa kwa kulinganisha na gurudumu la nyuma, ikimaanisha kuwa ilikuwa ngumu kusawazisha kwa sababu ya usambazaji duni wa uzito. Kwenye baadhi ya mifano ya baiskeli hii, gurudumu la mbele lilikuwa na urefu wa zaidi ya futi tano. Kwa sababu ya ukosefu wa usambazaji hata wa uzani, waendeshaji kwa ujumla walitumia wakati wa kupona kutokana na maporomoko mengi waliyoanguka. Kwa hakika, nahau 'kuchukua kichwa' kuelezea anguko ilibuniwa wakati huu. Mpanda farasi alipojaribu kusimama, mara nyingi alijikuta akitua juu ya kichwa chake chini.
Vipengele vingine vipya vya baiskeli ya Penny Farthing vilikuwa:
- Spoke wheels
- Tairi za mpira imara
- Kiti cha juu sana
The Dwarf Ordinary (miaka ya 1880)
The Dwarf Ordinary, pia inajulikana kama Kangaroo, ilitokana na baiskeli kubwa ya magurudumu ya Victorian katikati ya miaka ya 1880 na iliundwa kwa madhumuni ya kufanya Penny Farting kuwa salama zaidi kwa watu kuiendesha. Mwishowe, bado ilikuwa na mfanano sawa na Penny Farthing, lakini baadhi ya mabadiliko chanya ambayo yalifanywa kwa baiskeli ni pamoja na:
- Imepunguza kipenyo cha gurudumu la mbele
- Kiti kimewekwa nyuma zaidi
- Ongezeko la gia
- Utangulizi wa chain drive
- Ongezeko la kiti
Uvumbuzi Mwingine (miaka ya 1890)
Mwishoni mwa miaka ya 1890, kuendesha baiskeli kulikuwa njia ya maisha. Pamoja na anasa iliyoongezwa ya kutotembea kila mahali walipotaka kwenda, Washindi walitiwa moyo kushiriki katika shughuli nyingi zaidi za burudani, kuwasaidia kutoka nje ya nyumba zao na kuanzisha uhusiano thabiti wa kijamii na jamii yao. Vile vile, kuanzishwa kwa baiskeli ya tandem kulileta kipengele kipya cha kufurahisha na kuchezeana kwa kitu kinachofaa, na wanandoa wangeweza kufurahia safari ya haraka pamoja kuzunguka bustani au kushuka kwenye duka. Muongo wa mwisho wa karne hii pia ulileta baiskeli ya usalama - baiskeli ya magurudumu ya ukubwa sawa ambayo watu wanapenda kuiendesha leo.
Baiskeli za Victoria Zakuwa Usafiri
Ingawa baiskeli ya Victoria inaweza kugharimu kama dola 150 (mshahara wa miezi kadhaa), mchezo huu mpya ulipata umaarufu sana hivi kwamba vilabu vya baisikeli viliibuka kote nchini. Kwa kweli, shule za baiskeli zilianza kujitokeza kwa watu kujifunza jinsi ya kuendesha vifaa vyao vipya, na kulingana na Smithsonian, "Idadi ya baiskeli zilizotumiwa iliongezeka wakati uzalishaji uliongezeka kutoka wastani wa baiskeli 200, 000 mwaka wa 1889 hadi 1,000; 000 mnamo 1899." Pamoja na watu wanaoendesha baiskeli, barabara zilipaswa kuwa za ubora wa juu zaidi kuliko ilivyokuwa hapo awali, na barabara zilianza kusaidiwa na kupangwa. Hii imerahisisha njia ya kuanzishwa kwa gari baadaye.
Miji ya ndani ilipungua kadiri wafanyikazi walivyosonga mbali zaidi. Sasa walikuwa na uwezo wa kusafiri kwa umbali zaidi kuliko walivyokuwa hapo awali. Ilichukua muda mrefu mara tatu kutembea mahali fulani kama ilivyokuwa kwa baiskeli huko. Nchi ilianza kufurahia uhuru mpya.
Baiskeli Hukomboa Wanawake Washindi
Wanawake, ambao hawakuweza kuzunguka bila mwenza wa kiume hapo awali, walikuwa na uhamaji mpya katika baiskeli. Susan B. Anthony, mwanasuffragist maarufu, aliisifu baiskeli kama mkombozi wa wanawake; aliamini kwamba ilifanya mengi zaidi kuwapa wanawake uhuru kuliko kitu kingine chochote ulimwenguni hadi wakati huo. Hata mitindo ya wanawake ilianza kubadilika kama matokeo. Nguo za kitamaduni na zogo zilizuia uwezo wa wanawake kuendesha baiskeli zao, kwa hivyo koti za michezo na pantaloon zilibuniwa ili kuwafanya wanawake kuwa wachangamfu iwezekanavyo. Hata hivyo, idadi ya wanawake ambao walijitokeza kuvaa pantaloni kwa kweli ilikuwa ndogo, kwani hisia za kitamaduni zilibaki kuwa kali kuhusu mikataba ya kijamii inayokubalika. Kwa hivyo, baadhi ya wanawake walichagua kupanda baiskeli tatu, aina ya mchanganyiko kati ya magari ya kanyagio na makanika wa kawaida wa baiskeli za kawaida za Victoria.
Athari za Baiskeli kwenye Teknolojia
Utengenezaji na uboreshaji wa baiskeli ulisababisha maendeleo katika teknolojia ambayo yangeathiri kila kitu kuanzia kazi ya chuma hadi sekta ya magari. Hata baadhi ya teknolojia muhimu ili kuunda ndege inayofanya kazi ilitengenezwa wakati huu.
Zaidi ya kampuni moja ya magari ilianza kama watengenezaji baiskeli, miongoni mwao ni pamoja na:
- Morris Motor Company
- Skoda
- Rover Company
Baiskeli za Victoria Kama Zinazokusanywa
Cha kufurahisha, unaweza kununua nakala zinazofanya kazi kikamilifu za baiskeli hizi za Victoria ikiwa ungependa kuzipitia kwa mzunguko. Bila shaka, pengine hautakuwa tayari kuingia kwenye Michezo ya X na Penny Farthing yako mpya hivi karibuni, lakini kuwa na moja karibu kunaweza kuwa somo la kuburudisha sana katika matumizi ya vitendo ya zamani. Nakala hizi zinagharimu kama vile baiskeli za ubora wa juu zinavyofanya leo katika kiwango cha chini hadi kati ya $1,000. Lakini kama huna nia ya kuchukua mmoja wa wavulana hawa wabaya kwa ajili ya kujizungusha wewe mwenyewe kuliko kuitumia kupamba ukuta wako mpya wa samawati ya yai la robin, basi uko katika safari ngumu mbele yako.
Jinsi ya Kukusanya Baiskeli za Washindi
Hatua ya kwanza unapotafuta baiskeli halisi ya Victoria ni kuangalia wauzaji wengi wa mnada ambao unaweza kupata ili kuona ikiwa wana baiskeli zozote za Victoria zinazopatikana kwa sasa. Ikizingatiwa kuwa hivi ni vitu vikubwa, kuna uwezekano mdogo kwamba watu wengi wamehifadhi baiskeli za babu zao, na kwa hivyo idadi ya baiskeli huko nje ya kukusanya ni ndogo sana kuliko zinazokusanywa kama vile vyombo vya glasi. Hiyo inasemwa, ikiwa ungependa kupata moja mara moja, ni kwa manufaa yako kutochagua baiskeli yoyote unayoweza kupata kwanza. Ikiwa una kielelezo mahususi akilini, unaweza kusubiri kwa miaka mingi ili kuona kinapatikana. Vile vile, baiskeli hizi ni rahisi sana kutambulika kama za kale, kwa kuwa mara nyingi vipande vyake vya chuma huonyesha nembo za umri na dubu kutoka kwa makampuni ambayo hayafanyiwi tena uzalishaji.
Gharama ya Baiskeli za Kale za Victoria
Vile vile, unahitaji kufahamu kuwa baiskeli hizi - kutokana na ukubwa na maunzi yake - zinagharimu kiasi kikubwa cha pesa. Kwa ujumla, utakuwa unatafuta kulipa kwa kiwango cha chini kati ya $500-$1,000 kwa baiskeli ya ubora wa wastani yenye kutu na kuchakaa.
- Kwa mfano, senti ya mtoto inauzwa kwenye eBay kwa karibu $500 mwishoni mwa 2021.
- Kipeperushi cha Victor katika hali mbaya na cha mwaka wa 1893 kiliuzwa kwa zaidi ya $1, 100 katikati ya mwaka wa 2021.
- Hata mifano kidogo inaweza kuwa ya thamani, kama vile fremu na kiti cha baiskeli ya Monarch ya miaka ya 1890 ambayo iliuzwa kwa karibu $1,300 mwishoni mwa 2021.
Ubunifu na Sanaa ya Burudani Yanagongana
Ni jambo lisilopingika kwamba baiskeli ilibadilisha jamii na kufungua njia kwa ajili ya maendeleo ya gari na mabadiliko makubwa ya kitamaduni ya kijamii yaliyotokea kwa sababu hiyo. Ilibadilisha jinsi watu walivyoishi na kuwapa uhuru ambao hawakuwahi kuwa nao hapo awali, ikipinga maoni ya watu kuhusu mapungufu yao, jamii yao, na majukumu yao ya kijinsia. Kwa kifupi, baiskeli za Washindi ni vikumbusho vya kuvutia vya enzi inayobadilika haraka ambayo ilikuwa msingi wa maisha unayofurahia leo.
